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BETA x-trainer250 RR2t RR4t KTM エンデューロ BETA RR2T RR4T (20-23) X-TRAINER250/300(23-)RTECHフロントフェンダーRED

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BETA x-trainer250 RR2t RR4t KTM エンデューロ BETA RR2T RR4T (20-23) X-TRAINER250/300(23-)RTECHフロントフェンダーREDの詳細情報

BETA RR2T RR4T (20-23) X-TRAINER250/300(23-)RTECHフロントフェンダーRED。BETA x-trainer250 2021モデルです。ナンバー取得可能です。とても楽しく乗りやすい車両なのですが4ストの方が私には合っていると感じたために出品にいたります。相当やれてはいますが普通に乗れますので練習や山遊び、2スト250ccオフロード体験にはいいかと思います。写真1枚目の外装と練習用で使用している写真2枚目以降の外装があります。写真は綺麗に写りすぎていますので現車確認をお願いいたします。私で3オーナー目となります。1オーナー目の方がメインでいろいろカスタムされていたそうです。エンジンのOHも1度していると聞いています。そこから2オーナー目の方が半年しないくらいの所有期間で、走行時間多くて20時間いかないくらいだったそうです。私も所有半年程度で走行時間10時間前後になります。タイムメーターは無いためあくまでも参考となります。私が所有してから1度ショップにリンク周りグリスアップとバッテリー新品交換依頼しています。(今年2月末頃)予備部品もあります。内容は後ほど記載します。現状で明らかな不具合を感じる部分としては2オーナー目の方が故障のためメーターを新品にしていますがスピードメーターは機能していません。メーター内のウインカー合図などは点灯しています。エンジン始動、走る曲がる止まる、ライト類問題ありません。傷や汚れはこのような車両なので気にしていないです。・各種ガード類・スタックベルト・混合仕様(分離も可)・ホイールにタブリス入ってます・ZETAローダウンリンク(純正リンクあり)・社外チャンバー(純正あり)・スプロケ数種類あり・シートあんこ抜き・社外ラジエターホース(サーモ外し)・強化セルモータ・ZETAハンドル28.5・ZETAクラッチレバー・ZETAリアブレーキレバー・ZETAチタンチェーンアジャスターボルトカスタム内容は多数ありますので思い出し次第追記していきます。写真で判断いただけますと助かります。分かる範囲でなら質問にも回答いたします。関東圏くらいであれば交通費いただければ配送いたしますのでご相談ください。引き渡しの際はナンバー返納後になりますので多少お時間いただきますのでよろしくお願いいたします。
  • BETA x-trainer250 RR2t RR4t KTM エンデューロ BETA RR2T RR4T (20-23) X-TRAINER250/300(23-)RTECHフロントフェンダーRED
  • ハードコアなオフロードブランド「BETA」から生まれた趣味性バツグンの
  • 0 BETA | 1 Beta ENDURO 2 XTrainer - V X-TRAINER 3 COMPARISON RR
  • 2025年モデル Beta RR4T X-PRO390とRR 2T250Race!とクロトレとか

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